Non, vous ne rêvez pas…
Le site de Saint Cloud à vélo vient de changer !
Nous avons décidé d’étendre nos activités sur Garches et nous vous expliquons tout dans notre article.
Alors longue vie au vélo et bienvenue sur notre nouveau site.
Non, vous ne rêvez pas…
Le site de Saint Cloud à vélo vient de changer !
Nous avons décidé d’étendre nos activités sur Garches et nous vous expliquons tout dans notre article.
Alors longue vie au vélo et bienvenue sur notre nouveau site.
Saint-Cloud Garches @ vélo est une association qui vise à faciliter la vie des cyclistes dans nos villes.
Si vous souhaitez participer à ce mouvement, vous pouvez le faire de différentes façons :
En devenant adhérent, en nous suivant, en réalisant des suggestions d’améliorations, en nous remontant les dangers/points noirs.
Pour être informé de l’actualité de l’association et du vélo dans notre région mais aussi pour augmenter notre légitimité auprès de nos interlocuteurs.
Découvrez nos suggestions de trajets et itinéraires.
Les magasins vélos et réparateurs
Découvrez les dossiers suivis par l’association
L’association réalise des comptages sur Saint-Cloud et Garches
Découvrez les magasins vélos et réparateurs à proximité
La rue Pigache à Saint Cloud vient d’être interdite aux vélos en contre-sens des voitures.
Ce 17 Février, la mairie de St-Cloud a interdit aux cyclistes de prendre la route en contre-sens cyclable dans le sens descendant. Les cyclistes sont donc invités à réaliser un détour par l’avenue du Maréchal Foch, et le Bd de la République, voies à fort trafic, 50 km/h
La place Magenta est un carrefour dépourvu d’aménagement cyclable. Notre analyse et nos suggestions d’aménagement sur ce carrefour.
Nous avons compilé les différentes remontées reçues, et réalisé des suggestions d’amélioration à court-terme et long terme. Un dossier sur ces point a été transmis à la mairie de St-Cloud.
+30 Plus de 60 personnes présentes et actives lors de la seconde réunion publique consacrée au réaménagement du centre-ville et une unanimité : les Garchois veulent plus de place pour circuler à pied et à vélo, trottinettes ou fauteuils roulants. Les ateliers ont été riches, par petits groupes de 7-8 personnes, et chacun d’entre…