Le carrefour de la place du Pas de Saint-Cloud constitue l’une des portes d’entrée majeures du centre-bourg. Classé en Zone de Rencontre (limitée à 20 km/h), ce secteur devrait offrir un espace apaisé où la priorité des piétons est absolue et où la circulation à vélo s’effectue en toute sécurité dans les deux sens.

Le constat sur le terrain reste pourtant problématique : une emprise automobile surdimensionnée (près de 7 mètres de large à l’entrée), des vitesses pratiquées trop élevées et des angles morts qui vulnérabilisent les traversées piétonnes comme les déplacements à vélo.

L’action de notre antenne MDB ne se limite pas aux seules infrastructures cyclables. Nous agissons au quotidien pour la protection des piétons et le rééquilibrage de la voirie au profit de l’ensemble des mobilités douces. Sécuriser un carrefour, c’est avant tout protéger les usagers les plus vulnérables — enfants, seniors, piétons et cyclistes — face à la pression du trafic motorisé.

C’est dans cette démarche globale que nous avons élaboré une étude d’aménagement tactique pour ce carrefour.

• Ralentir physiquement le trafic : Réduire la largeur de la chaussée à l’entrée de la zone de 7 mètres à 5 mètres à l’aide de chicanes végétalisées pour imposer le respect de la limite des 20 km/h.

• Protéger les traversées piétonnes : Supprimer le stationnement masquant la visibilité, raccourcir les distances de traversée et matérialiser la priorité piétonne dès la porte d’entrée, et améliorer la signalétique de la zone de rencontre.

• Garantir la continuité vélo : Sécuriser l’insertion du Double Sens Cyclable (DSC) vers la rue Gaston Latouche.

• Nous avons officiellement transmis cette note technique et ses propositions visuelles à la Mairie de Saint-Cloud afin d’alimenter la réflexion municipale sur la sécurité des déplacements et l’apaisement du centre-ville.

  Vous pouvez consulter l’intégralité de notre analyse et de nos schémas d’aménagement via le lien ci-dessous :

  👉 [Consulter notre note d’étude sur le carrefour du Pas de Saint-Cloud (PDF)] (Insérer le lien ici)

N’hésitez pas à nous faire part de vos remarques et à partager cette proposition autour de vous !