Le pont des 3 Pierrots est un des 3 points de passage routiers de la ligne SNCF. Ce pont permet la jonction entre le haut et le bas de Saint-Cloud, c’est un point de transit important pour toutes les mobilités.

Nous réalisons fréquemment des comptages sur ce pont car il permet d’avoir une bonne représentation de l’évolution de l’usage des mobilités douces ( vélo et autres engins de mobilités (trottinettes..)

Nous constatons les matins une part modale importante régulièrement entre 8 et 13% des vélos/trottinettes dans la descente. Les flux se répartissent ensuite à 50-50% entre la rue du Gate-Ceps et la rue du Calvaire

 

La passerelle de l’Avre est une passerelle qui permet de traverser la Seine, elle est située entre les ponts de Suresnes et de Saint-Cloud.

De nombreux cyclistes l’empruntent au quotidien.

Cette passerelle est piétonne, les cyclistes qui choisissent de l’emprunter sans mettre pied à terre doivent circuler à vitesse réduite, et dans tous les cas laisser la priorité aux piétons.

La piste cyclable du Pont de Saint-Cloud, situé au Sud (coté Sèvres)

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Lors de nos comptages, nous avons constaté que près de 50% des cyclistes ne passent pas sur la piste cyclable, et ne sont donc pas comptés par la boucle de comptage du département.

Dans le sens Saint-Cloud –> Boulogne-Billancourt , près de 65% des cyclistes vont sur la piste cyclable, les autres sont sur la route, ou sur le trottoir opposé.

Dans le sens Boulogne-Billancourt  –> Saint-Cloud , seuls 25% des cyclistes vont sur la piste cyclable et 65% restent sur la route.

En 2022, 167 760 vélos soit une moyenne de 460 vélos par jour.  Selon nos comptages manuels, seuls 50% des cyclistes passent sur la piste cyclable où est localisé ce compteur, les autres passant sur la route, les chiffres peuvent être multipliés ainsi par 2 pour s’approcher de la réalité.

Ceci représente une augmentation de 83% vs 2019, et 10% vs 2021

L’évolution de ce point de comptage est globalement en ligne avec 21 autres compteurs du département suivi par l’asso.

A partir du 2ème semestre 2020, ce compteur passe légèrement au dessus de la tendance. On peut y voir un impact de la mise en place des pistes cyclables en juin 2020 de l’autre coté du pont, coté Boulogne-Billancourt, sur la route de la reine, tout d’abord de type coronapistes, puis pérennisés par la suite ( cf notre article à ce sujet)

La départementale RD907 entre Garches et Saint-Cloud

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En 2022, 92 181 vélos soit une moyenne de 253 vélos par jour.

Ceci représente une augmentation de + 55% vs 2019.

L’évolution de ce point de comptage est totalement alignée avec les 21 autres compteurs du département suivi par l’asso.

La promenade à l’est de l’hippodrome de St-Cloud – le long de la rue du camp canadien.

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En 2022, 29 181 vélos soit une moyenne de 80 vélos par jour. En baisse de 38% par rapport à 2021, et 28% en 2019.

C’est le seul compteur du département sur ceux que nous suivons qui fait apparaître une décroissance du nombre de vélo par rapport à 2019. Ceci s’explique par la décision du Maire de St-Cloud, Eric Berdoati d’interdire la promenade autour de l’hippodrome aux cyclistes. Cette promenade piétonne était toléré aux vélos jusqu’à l’arrêté du 19/01/2022.

Cf nos articles à ce sujet pour plus d’info:

Hippodrome – notre courrier au Maire

L’hippodrome de St-Cloud interdit aux vélos

L’évolution de ce point de comptage, en décroissance, est en total décalage avec l’ensemble des 21 autres compteurs du département suivi par l’asso.

La piste cyclable au Nord de l’hippodrome de St-Cloud – coté Garches.

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En 2022, 71 173 vélos soit une moyenne de 196 vélos par jour, en baisse de 9% par rapport à 2021, et en augmentation de +22% par rapport à 2019.

La baisse par rapport à 2021 s’explique par l’interdiction de circulation sur la la zone Est de l’hippodrome.

De surcroit en 2022, des travaux de réparation d’une durée d’un mois ont interrompu les flux vélos en novembre.

L’évolution de ce point de comptage n’est pas totalement aligné avec les autres compteurs du département. Il y a eu une dégradation en 2021 et surtout en 2022 comme expliqué ci-dessus.